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柴油装载机游车故障的原因

来源: 浏览次数: 日期:2018-08-27 16:58:43

  合肥装载机维修厂家经常会遇到柴油装载机游车的故障,为什么会有这样的故障呢?今天我们就来一起了解吧。

  柴油机运转时,转速在较大范围内时高时低周期性的变化,称为“游车”,游车现象多种多样,有时是油门踏板在某一位置发生游车,有时是怠速时游车,有时则在某一负荷下游车。游车的实质是柴油机正常的调速功能被破坏,通常是喷油泵部件(如齿条)或调速器内运动零件阻力过大,使调速器的灵敏度下降引起游车;喷油泵或调速器内部零件配合间隙过大,使供油量的改变滞后于转速变化过多也可能造成游车;游车现象也可能因为油路故障引起,主要有:

  ㈠低压油路阻塞,供油不畅,破坏了供油的连续性;

  ㈡供油油路进气;

  ㈢喷油器雾化不良或卡死,使得各缸工作不均匀,游车。

  检查游车故障的原因时,应首先检查油路故障,如果油路无故障,再去检修喷油泵调速器、效验喷油泵。

  应当说明:怠速时游车,除上述原因外,还有以下因素有关:

  a.喷油器低速工作不良,主要因为喷油器磨损或制造质量差等原因导致低速时不雾化或滴油,而在中高速时工作正常。

  b.喷油泵怠速供油不足,将怠速油量调高后,游车消失;

  c.怠速限位螺钉调整不当,造成怠速游车,应调整怠速限位螺钉。

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 关键词: 柴油装载机游车故障的原因